5公里机场公路收费15元 收费问题争议不断

新蓝网—中国蓝新闻客户端10月30日讯（浙江经视报道）杭州萧山机场快速路今年5月正式开通，至今运营至半年。这半年来，机场快速路的收费问题却争议不断。那么机场快速路的收费依据到底是什么呢？

杭州萧山机场快速路全场19.55公里， 机场公路并非是一条单一连接市区与机场的公路，在整条公路上有多达7处互通与城市道路、高速公路相连接。

而比较有争议的，是黄色和绿色道路。对于从其他高速公路转入机场公路的车辆，收费的标准是除其他高速本身费用外，机场公路还要收取15元费用。

对于这一点，司机的质疑最为激烈。比如，从杭甬高速（二桥）进入机场公路的入口就在收费站，而收费站到机场的距离只有2.8公里，也就是说往返5.6公里的路就要收费15元。而与此同时，从更远的杭金衢高速转入机场公路，行驶更多里程的车辆也只收15元费用。

而坎红路匝道收费站，对进出机场路的车辆双向收取机场公路通行费，收费标准为小车10元/车次。这样来回总共收费20元。

一位车主告诉记者，他们从临江过来，没有走机场快速路，却还是要交20元。

在这两条路线中，只有从机场收费站到航站楼，四五公里长的迎宾大道，其余都是高速或地面道路。但即便是这样，一个是在出机场时，合并收费15元，一个是来回总共收20元。短短四五公里快速路，收费真的有点不便宜。

对此，机场人员表示，机场公路的属性兼顾高速公路和城市道路的作用，“从我们收费站的布局来看，司机也可以发现收费站其实非常接近机场，在收费区域外围还有6个互通可供市民上下，完全是免费的城市道路模式。这也表明，我们的收费对象主要是针对进出机场的车辆。”